Rekonstrukce klíčového mostu na dálnici D4 u Dobříše postupuje přesně podle plánu | zdroj foto: archiv ŘSD
Celková rekonstrukce mostu na 30. km dálnice D4 u Dobříše pokračuje dle platného harmonogramu. Zatímco provoz na dálnici omezují práce pouze částečně, komunikace pod mostem je zcela uzavřena.
Stavební akce byla zahájena 15. března. Nejprve byly vystavěny přejezdy středního dělícího pásu na dálnici a následně započala demolice poloviny mostu směr Příbram. Na místě probíhá recyklace suti. Následovat bude zakládání poloviny nového mostu. V plánu je vrtání pilot, armování, bednění a betonáže.
Jedná se o mostní objekt ev.č. 4-021..1 a 4-021..2., který převádí dálnici D4 přes silnici II/119 spojující města Dobříš a Sedlčany. Podle sčítání dopravy z roku 2020 po něm denně projede v průměru až 24 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava tvoří přibližně pětinu.
Rekonstrukce je řešena kompletním odstraněním původní nosné konstrukce a spodní stavby. Dle hlavní mostní prohlídky se nosná konstrukce mostu nachází ve stavebním stavu V-Špatný a spodní stavba mostu ve stavebním stavu IV-Uspokojivý. Z toho důvodu bylo rozhodnuto o demolici a výstavbě nového mostního objektu.
Koncepce řešení vychází z šířkového uspořádání rekonstruované komunikace na mostě, dálnice D4, která zůstává zachována v šířce 2×11,25 m. Minimální výška průjezdného průřezu přemosťované silnice II/119 je 4,80 + 0,15 m. Konstrukce nového mostu bude desková, předpjatá, prostý nosník o jednom poli. Projekt vzešel ze stávajícího objektu. Navrhované rozpětí mostu je 24,5 m, most je šikmý, šikmost podpěr přibližně 80°.
Po celou dobu stavby bude provoz na dálnici omezen pouze částečně, veden bude volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů s přehazováním dle intenzity dopravy.
Zhotovitelem je společnost HOBST a.s., která provádí práce za 50,44 mil. Kč bez DPH. Uvedení nového mostu do provozu předpokládáme v listopadu.
