Tranzitní kamionová doprava v Dobříši trápí nejen obyvatele, ale i vedení města | foto: Denisa Havlíčková
Město Dobříš čelí dlouhodobě kritice od svých obyvatel kvůli neúnosné tranzitní kamionové dopravě, která prochází několika klíčovými ulicemi. Deset místních obyvatel sepsalo otevřený dopis, ve kterém volají po okamžitých opatřeních na zmírnění dopravní zátěže a zajištění vyšší bezpečnosti pro chodce i cyklisty. Rada města jejich žádost projednala a vydala oficiální odpověď, v níž shrnuje dosavadní kroky a výhledová řešení.
V otevřeném dopise, který byl Městskému úřadu Dobříš doručen 19. srpna 2024 paní Evou Vondrusovou, obyvatelé upozorňují na negativní vliv nákladní dopravy na kvalitu života v ulicích Plk. B. Petroviče, Příbramská a dalších. Poukazují na vysokou hlučnost, znečištění ovzduší, nebezpečné chování řidičů těžkých vozidel a nedostatečnou bezpečnost na přechodech (viz citace z odpovědi vedení města):
„My, níže podepsaní obyvatelé Dobříše, žádáme vedení města Dobříše, aby se neprodleně zabývalo dopravní situací hlavně v dotčených ulicích jako jsou Plk. B. Petroviče, Příbramská a další, kde projíždí kamionová doprava. Jedná se o dlouhodobý a neřešený problém, na který mnoho obyvatel již v minulosti poukazovalo. Tranzitující kamiony nemají pro město žádný přínos, ničí ulice, znečišťují ovzduší, zvyšují prašnost, v nočních hodinách narušují klid, dále ohrožují bezpečnost chodců a cyklistů a celkový průběh dopravy městem. Na přechodech zpravidla velké nákladní vozy nezastavují. Ve školním roce a o prázdninách se obáváme o bezpečí našich dětí a vnoučat, která chodí pěšky nebo jezdí na kole či koloběžkách. V listopadu minulého roku na veřejné rozpravě města Dobříše ohledně transportu bylo oznámeno, že požadavek odklonu kamionů byl zamítnut Policií Příbram s vysvětlením, že odklon by neřešil situaci. Problém by byl přesunut pouze do jiné lokality. S tímto výsledkem jednání nemůžeme být spokojeni, jelikož nepřinesl žádné řešení pro obyvatele Dobříše. Žádáme vedení města, aby nekompromisně začalo řešit tranzitující kamionovou dopravu v návazností s dostavbou dalších dálničních úseků. V mezidobí neprodleně požadujeme provedení
nízkonákladových opatření jako je snížení rychlostí pro kamionovou dopravu včetně její kontroly policií. Dále požadujeme regulaci průjezdu všech kamionů v nočních hodinách a instalaci světelných semaforů na přechodech pro chodce v dotčených ulicích. Město Dobříš bylo jedno z několika málo v České republice, která navýšila daň z nemovitostí na maximální možnou úroveň. Očekáváme proto právem, že se bude tento značný objem fin. prostředků navracet do kvality bydlení občanů ve stávajících nemovitostech, nikoliv spolufinancování developerských projektů, či zahlazování děr v rozpočtu obce.“
Městská rada na žádost reagovala projednáním situace 24. září 2024 a vydala usnesení, které zahrnuje souhlas s realizací některých z požadovaných opatření:
- Kamionová doprava a průjezd nákladních vozidel je dle informací od Městské policie Dobříš v některých částech města, jako např. v ulici Partyzána Svobody, častým problémem. Od dubna do června 2024 bylo zaznamenáno 939 přestupků, které jsou postupovány do správního řízení. Pro eliminaci těchto přestupků byl instalován nový systém na záznam průjezdů nákladních vozidel. V oblasti ulic Plk. B. Petroviče a Pražská byla zřízena úseková měření rychlosti.
- K možnosti regulace této dopravy zdůrazňujeme, že v roce 2023 byl zpracován návrh na omezení tranzitní nákladní dopravy na základě předchozích měření průjezdů nákladních automobillů. Jednání proběhla s Krajskou správou a údržbou silnic, radním pro dopravu Středočeského kraje i s Policií ČR. Tyto instituce úplný zákaz tranzitní kamionové dopravy v úseku mezi D4 a D5 nepodpořily s odůvodněním, že silniční síť je veřejná a omezení v námi požadovaném úseku by vedlo pouze k přelivu dopravy do jiných obcí Středočeského kraje. Současný ministr dopravy Martin Kupka při jednání o problematice dopravy v Dobříši jako systémové řešení uvedl zavedení satelitního mýtného systému. To je však spíše dlouhodobý výhled, u tohoto řešení není dnes jasné, zda a případně kdy bude zavedeno. Po projednání s těmito orgány bylo schváleno omezení pro vozidla nad 6 tun na ulici Pražská. V ul. Plk. B. Petroviče a dalších lokalitách se nám zákaz prosadit nepodařilo.
- Zvažovaným krokem pro zklidnění dopravy byl záměr na vybudování obchvatu. Prostor pro obchvat byl zakreslen ve starých územních plánech města. Středočeský kraj jako vlastník komunikací a případný investor však od záměru odstoupil, stejně tak jej nepodpořilo město Dobříš, proto byl z poslední aktualizice územního plánu koridor pro obchvat odstraněn a dále se s ním nepočítá.
- Jako další opatření petice požaduje snížení rychlosti pro kamiony a omezení nočních průjezdů. Tato opatření musí být podložena důkladnými důvody a není jasné, proč by měla být zavedena pouze pro nákladní vozidla. Navíc noční provoz kamionů není natolik častý, aby odůvodnil plošné zákazy a získal povolení dopravního inspektorátu Policie ČR.
- V úseku od Čihadel do centra zvažujeme instalaci radaru pro měření rychlosti. V přípravě je také zvýraznění přechodu pomocí 3D vodorovného značení.
„Na závěr bychom rádi ujistili občany, že nadále pracujeme na zklidnění dopravy v souladu s možnostmi města a legislativními předpisy. Ve spolupráci s Policií ČR a dalšími institucemi budeme usilovat o zlepšení bezpečnosti a kvality života v našem městě,“ dodává na závěr oficiálního vyjádření městské rady k otevřenému dopisu starosta města Pavel Svoboda.
