Tři vteřiny pro život: ROPID spouští preventivní kampaň, která má ochránit mladé chodce v ulicích Prahy | zdroj foto: www.pid.cz
Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) spustil preventivní kampaň „3 sekundy… to je easy!“, která má mladým lidem ve věku 11 až 19 let pomoci vyhnout se rizikovým situacím při přecházení vozovky. Nabízí jednoduché pravidlo pro každodenní cesty městem: „Vidím. Slyším. Jdu.“
Sluchátka v uších, mobil v ruce a okolní ruch jako by neexistoval. Tuto situaci vidíme v pražských ulicích čím dál častěji, a právě v ní hrozí největší riziko. Tramvaj nebo autobus má oproti osobnímu vozidlu delší brzdnou dráhu a na poslední chvíli zastavit nedokáže. Navíc tramvaj má na přechodu před chodci přednost. Krátké zaváhání nebo pozdě zpozorované přijíždějící vozidlo může mít fatální následky.
Vidím. Slyším. Jdu.
Tři sekundy před vstupem do vozovky nebo na kolejiště mají mladému chodci vrátit kontrolu nad situací. Stačí zvednout oči od displeje, pauznout hudbu nebo si na chvíli sundat sluchátka a vykročit do vozovky v okamžiku, až bude jasné, že je přecházení bezpečné.
„Apelujeme na odpovědnost mladých lidí. Neříkáme, že sluchátka nebo mobil jsou špatné. Chceme, aby si před vstupem do vozovky nebo kolejiště na tři sekundy zvýšili pozornost, zvedli oči, sundali nebo vhodně ztlumili sluchátka a ověřili si, že mohou bezpečně pokračovat. Právě jednoduchost pravidla Vidím – Slyším – Jdu mu dává šanci stát se přirozeným návykem,“ vysvětluje Petr Tomčík, ředitel ROPID.
Kampaň míří do ulic i na sociální sítě
Zahájení projektu doprovodí speciálně polepená tramvaj, která s motivy kampaně vyjede do pražských ulic. Kampaň se však neomezí pouze na tramvaje. Objeví se také na autobusech a na venkovních reklamních plochách po celém městě včetně vnitřních ploch vozidel MHD. Mladé lidi osloví především prostřednictvím krátkých videí na sociálních sítích, v herním prostředí i na webu 3 sekundy… to je easy! | Vidím. Slyším. Jdu.. Jeho součástí jsou i dvě interaktivní hry, při kterých si může každý vyzkoušet, že ten správný způsob je hrát hru i pohybovat se v reálném provozu na „easy level“.
Zahraj si interaktivní hru: 3 sekundy… to je easy!
Kampaň má také svou kontaktní část, v jejímž rámci se chystá série aktivací na přechodech a školní tour. Přednáškové místnosti se ale tentokrát nekonají. „Při kontaktu s dětmi na školní tour sázíme na úplně nové zážitky a interaktivní zapojení do aktivit. Připravili jsme speciální simulaci, při níž si každý může vyzkoušet, jestli uslyší přijíždějící tramvaj přes hudbu ve sluchátkách a současně na obrazovce v animaci vidí, jak daleko je vozidlo od přechodu. Situace je ještě zajímavější, když obrazovku zakryjeme a úkolem je přes sluchátka rozpoznat blížící se tramvaj. Na znamení pak animaci zastavíme. V realitě by byla tramvaj často už jen několik metrů od přechodu. Mezi další aktivity pak patří odhad brzdné dráhy v reálném měřítku,“ doplňuje Tomčík.
Hlavní část kampaně začala 15. září letošního roku a od listopadu na ni naváže připomínací část, která potrvá do března a bude mladým lidem hlavní pravidlo kampaně opakovaně připomínat.
„Bezpečnost dětí, mladých lidí i ostatních chodců je důležitou podmínkou každodenního pohybu po městě. Praha postupně zlepšuje infrastrukturu, ale ani kvalitně řešený přechod nebo zastávka nemohou nahradit pozornost každého účastníka provozu. Proto podporujeme smysluplnou prevenci zaměřenou především na mladé lidi, kteří při pohybu po městě často používají sluchátka. Kampaň by jim měla pomoci osvojit si jednoduché návyky, díky kterým se budou v provozu pohybovat bezpečněji,“ říká Jaromír Beránek, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy.
V roce 2025 evidoval Dopravní podnik hl. m. Prahy 72 střetů chodců s tramvajemi, při nichž zemřeli dva lidé. Ve stejném roce zaznamenal 22 nehod chodců s autobusy a trolejbusy. Žádná z nich neskončila úmrtím. Čísla připomínají, že i krátká ztráta pozornosti může v hustém městském provozu vytvořit nebezpečnou situaci.
„Řidiči tramvají a autobusů se pravidelně setkávají se situacemi, kdy chodec nevnímá přijíždějící vozidlo. Často jde o okamžik nepozornosti a současně podcenění možností vozidel veřejné dopravy. Tramvaj ani autobus nemohou zastavit okamžitě a při nouzovém brzdění mohou být ohroženi také cestující uvnitř vozidla. Proto má smysl připomínat jednoduchou kontrolu situace ještě před vstupem do vozovky,“ doplňuje Jan Barchánek, dopravní ředitel a člen představenstva DPP.
